一、C919与运10：一场关于中国航空工业的较量

在探讨C919和运10哪个更大的问题时，我们首先需要了解这两款飞机的基本情况。C919是中国首款按照最新国际适航标准，具有完全自主知识产权的大型喷气式客机；而运10则是中国自主研发的第一架大型客机，虽然最终未能量产，但它在中国的航空工业史上占有重要地位。

二、C919：中国航空工业的新里程碑

C919的全称是“COMACC919”，其中COMAC是“中国商用飞机有限责任公司”的缩写。这款飞机的机长为38.9米，翼展为35.8米，机高为11.95米。C919的最大载客量为168座，航程可达4075公里。

三、运10：中国航空工业的先行者

运10是中国自主研发的第一架大型客机，其设计初衷是为了满足国内航空市场的需求。运10的机长为33.3米，翼展为29.2米，机高为10.4米。运10的最大载客量为188座，航程可达4600公里。

四、C919与运10的尺寸对比

从尺寸上来看，C919在机长、翼展和机高三个方面均略大于运10。C919的机长比运10长5.6米，翼展长6.6米，机高高1.55米。

五、C919与运10的性能对比

除了尺寸上的差异，C919和运10在性能上也有所不同。C919采用了更先进的发动机和飞控系统，使得其燃油效率更高，航程更远。而运10虽然在当时具有先进性，但由于技术限制，其性能相对落后。

六、C919与运10的市场表现

C919自2017年首飞以来，已经获得了国内外多家航空公司的订单。而运10虽然未能量产，但其在中国的航空工业史上留下了浓墨重彩的一笔。

七、C919与运10对中国航空工业的意义

C919和运10都是中国航空工业的重要里程碑。C919的问世标志着中国航空工业已经具备了自主研发大型客机的能力；而运10则为中国航空工业积累了宝贵的经验。

八、C919与运10的未来展望

随着中国航空工业的不断发展，C919有望成为国际市场上的重要竞争者。而运10虽然已经退出历史舞台，但其精神将永远激励着中国航空工业的后来者。

C919在尺寸上略大于运10，但在性能和市场表现上更具优势。这两款飞机都是中国航空工业的重要成果，它们见证了中国航空工业的崛起和发展。

C919和运10的对比，不仅是一场关于尺寸的较量，更是一场关于中国航空工业实力的展示。随着中国航空工业的不断发展，我们有理由相信，未来会有更多像C919这样的先进飞机问世，为中国航空事业的发展贡献力量。