1、为什么第一条会说性格，性格开朗外向，比如在学校做过学生会干部的，相对活跃，比较容易自来熟，接待客户不会发怵，在做销售时比较容易些，那你肯定说那我内向就不能做销售了吗？
2、我一个20多岁大小伙子，当着小夫妻的面，泣不成声；他们也是好人，心也软，看我这个样子，赶紧安慰我说，当时就签订单了；后来我情绪稳定了一些，他们告诉我，在这个社会赚钱都不容易，他们也是从我这个年龄过来的，其实很理解我，他们当时刚创业的时候，也经历过种种困难的事，过年要不回钱，资金周转不够去求人等等，他们让我好好加油，坚持住一定会更好；后来，他们来保养时我还遇到过几次~每次见都会送他们姑娘一些小礼物；
3、我的情感受不了，我的善良也受不了。我想一直做一个相对善良的人。销售真的让我觉得很累。也许，作为销售来说，我是失败的。我既过不了自己良心的那一关，又不愿意面对太多人性赤裸的险恶。这是离开的原因之一；
4、首先是关于这个朝九晚六的工作时间。
5、首先，4S店里的销售员基本都是底薪加提成的工资体系的，当然了，其中还有奖金。从底薪方面来说，不同的4S店有不同的标准，而且差别还是很大的。在一些比较高档的4S店，销售员或许能拿到一千以上的底薪，要是你在某一个月恰好业绩不好的话，至少还能勉强地“活下去”。但是，也有不少4S店给销售员的底薪十分之低。低到什么程度呢？说不定就连几百块的房租都交不起。
6、另，销售前途，有两点:
7、所以，4S店里的销售员，基本都不靠底薪来生活的，因为就算他们找到了一家底薪比较高的4S店里去工作。要是自己不努力做出业绩，每个月都只拿底薪的话，估计不出三个月也会被4S店炒鱿鱼了。因为要是一个销售员不能卖车，那他们干嘛还要养着一个吃白饭的销售员呢？
8、那么当我干了3年5年，对我的人生来说有什么意义么？没有，我可能是一个高级销售顾问，但我依然要拼了命一样的去卖货。我能休息么，不能。就算有休假，那怕休息半个月，就没办法维持之前的生活品质！这种比高考还可怕的独木桥，值得你去献出最宝贵的青春么？你辛辛苦苦积攒了10年的一线销售经验，真的那么值钱么？
9、工作内容，除了最基本的日常接待客户，成交订单之外。
10、这个没法说，伺候好这位公子，好茶好水、好话，完全拿下。
11、这个图片是保时捷，我对象在保时捷做保险和分期业务，其实像保时捷现在销售顾问评论薪资也就在4000左右，包括我认识的长城销售顾问，本田，还是保时捷，销售顾问离职率是非常高的，大家都是一级一级往更高的平台去跳，再一个就是彻底离开这个行业了，
12、我自认为有三个原因：
13、是对他人的尊重，善良，以及完美主义对他人评价的渴求。让我竭尽全力去做得更好。但是，这恰恰是让我离开的原因，因为我内心太过敏感，而刚刚步入社会，善良还尚未包裹好甲壳。所以，我一方面无往不利的完美的完成着销量的指标和好评的如潮，一方面却更多的面对着赤裸裸血淋淋的金钱利益信任背叛的纠葛。
14、接下来要说的对一些销售小白是很有帮助的哦，其实这个行业有很多灰色的收入，越老的销售套路越深。不知不觉就把你的钱挣了。上牌，定金，太多了，也就不一一阐述了。本人已经从奥迪离职。
15、还有成交后的车辆手续，比如：车辆清洁，开票资料，上牌预约，
16、大老板跟4S店总打了个电话，第二天我就来某田上班了，从此有了一年的汽车销售经历，实习期——按照行规，最快3个月可以转正，看表现转；
17、由于车型比较特殊，已经告知车在途中，但是这个客户非得要逼我们
18、这是我面试时，会提问应聘者的问题，他们回答的也多种多样，有的说给我合适的价格我就能卖很多车，做好销售，有的说我努力学习知识多接待客户……等等，怎样才能做好汽车销售，白话就是怎么卖车卖的多，最基本的学习汽车专业知识和了解销售接待流程，我就不说了，公司都会培训，这谁都知道，我说说其他关键的点:
19、我服务很好很用心
20、最最最重要的是！！！他竟然在来装配件的时候，把他订车的价格给来提成的店总朋友说了！时间差了一个月，还是开业团购时期的价格，还只换了个氙气灯，价格差很多啊！！而且最重要的是，他还嘲笑店总朋友买贵了！！！！当时店总的朋友找到我，给我说了一下午啊！
1、疫情下的汽车经销商现状——勒紧裤腰带过日子
2、第三个月，有个小车展+可以展厅接客户，一个月定了五个车，新人第一；
3、对症下药，卖不出去你打我！
4、一赚钱做销售冠军，月月过万轻轻松。
5、过了第一个月，我们的新车慢慢到店，网上的渠道也慢慢打开，来转的客人也越来越多了；这个时候，我变成了一个老人，老员工，很多体力活都是新人在做了，这种传统，就像是一个淘汰手段，会一直存在于4S店内；但是，其实我本质依然是一个半吊子的销售，不成熟的销售，于是在来新店第二个月的时候，被客人虐哭了；
6、贷款申请，都是需要汽车销售去协调的。
7、每个公司的都会有差异。
8、这里说的不是基本的专业那些知识，是拓展知识的学习，比如心理学，微表情，谈判的技巧，语言的艺术，怎么对付难缠的客户等等，总结下来就是察言观色，见人说人话，见鬼说鬼话，能把握客户内心真正需求，说话能说到他心里去，这些可以通过一些书，哪怕你一年看一本，加上工作当中的实践，建议做工作笔记，记下当天接待客户情况，记录你今天回答客户回答的好的问题答案，客户问的你不知道的，通过笔记不停反省完善你的接待客户表现
9、早上8:30要回到公司，先把展厅车做一个清洁，
10、讲讲我在4S店一年的经历，我是不知名三本毕业的渣渣，当初去4S店做，是因为混了四年实在不知道自己能干什么，亲戚介绍工作，找到一个大老板旗下有总公司，有高端汽修、有4S。
11、如果你做过销售的话，其实什么类型的销售都是一样的，压力大！汽车销售当然也不会例外！
12、“我只能说这周的优惠还和年前保持一致，因为下周正式开工了以后价格肯定会有调整，我们店库存倒是还算充裕，但也要具体车具体查。”当谈及当前优惠和店内库存时销售说道。
13、相对于底薪来说，4S店的提成也是多种多样的。千万不要以为4S店里的销售员的提成无非就是卖车了。除了卖车有提成之外，还有精品提成，贷款提成和保险提成等等。那么，什么是精品提成呢？所谓的“精品”，指的就是汽车的一些周边产品了，例如行车记录仪，汽车防爆膜之类的东西。这些所谓的汽车精品，利润空间是十分大的。
14、一季度业绩基本宣告“扑街”，销售小哥们的日子有多难可想而知，一位小哥便向记者表示：“2月销量目标是没有了，但我们2月的提成也没有了啊，不过疫情面前谁又不是勒紧裤腰带过日子呢！”
15、要不然你也不会经常看到有4S店举办活动说“买车就送万元大礼包”了，反正都送万元礼包了，为什么不直接给你优惠五千元或者八千元呢？就是因为精品的成本很低，就算送了价值万元的礼包也没多少成本。
16、记者走访了20余家经销商发现，多数线下门店仍处于值班模式，与上周情况相似。位于花虎沟的博瑞汽车园区，进出园区门都要进行严格的体温测量和登记，保安告诉记者：“从这周开始园区才允许开放，但是各经销商都还没有正式营业，绝大多数进园区都是做保养，很少有看车的消费者。”
17、百旺绿谷汽车园的开店情况亦是如此，本来应该本周开店的各经销商又往后挪了一周，东风日产销售告诉记者：“还都是值班状态，每天店里留2个值班的销售，但也没什么人看车，这周也上不了牌因为车管所下周一才开工呢，不过像是保险、交税、临牌等其他与新车相关的业务都是可以网上办理的。”
18、实习期没什么好说的要背很多很多的东西干最累最累的活，天天考试不能接客户，只能从售后客户那里寻找资源。机会是有的！那就是几乎每月一次的车展，那个时候，就是凭真本事的时候了；也是唯一能证明自己的机会，在这个只看订单数，卖车数的地方。
19、都市中年夫妇
20、坚持，只要你做销售一天，就坚持做好销售，我并不是说你必须要坚持做下去，做销售有压力都知道，很多人各种原因会中途改行，我说的是做一天，你就要干出一天的样，最忌讳你不喜欢销售了，不想干了，天天工作时这么想，那你还不如赶紧辞职另找出路，当一天和尚撞一天钟，活在当下，没有其他合适的出路，还不如收下心，搞定今天的客户多一笔收入来的实在，所以是热爱，上一天班就爱一天。
1、第二个月，有个X河车展，拼死拼活，订了三个车，新人第一；
2、对于他们，首先，安排一个安静点环境，或者相对安静点角落，大叔大妈们心态会安静些，毕竟农村人少，嘈杂环境他们会很紧张。其次，注意倒热水或者茶水，千万别倒咖啡，不习惯而且整的自己有点装。
3、另外，北京现代和广汽丰田两家经销商值班员工都告诉记者，虽然口罩、消毒液这些必需品都已经囤积妥当，但是这周不提供试驾服务，而车企们一再强调的提供上门试驾服务在记者问到的几个店也都表示不提供，某经销商员工直言：“特殊时期谁愿意出门啊？而且我们店不少员工都还没回北京呢，回了的也得隔离14天呢。”
4、这个问题我挺有回答权的。在石家庄联拓奥迪从事销售顾问有一段时间。
5、汽车4S店的销售有那些渠道赚外快以及灰色收入，外快和灰色收入是不同概念，外快是不合规的是每个公司都禁止的，轻则警告处罚，重则直接开除，因为它没有触犯到法律。但是灰色收入就不一样了，它是不合法的，轻则直接开除，涉案金额比较大的，公司直接向法院起诉你，有可能面临坐牢的风险。这就是两者的区别。下面来看看汽车销售可以从哪些渠道和地方可以转到外快。
6、总结：汽车销售是一个比较有挑战的工作，如果有热情，有信心可以去尝试一下，欢迎大家留言讨论，谢谢观看！
7、你好很高兴，回答你的问题
8、因为汽车也有着热门和冷门之说，要是销售员销售的是热销的汽车，说不定这辆汽车的提成就只有一两百块了。要是推销出了一些比较冷门的汽车，销售员的提成也许会略高，能有个一两千元。要是销售员在一个月里卖两辆利润较高的车型，那么月入过万也是轻轻松松的事情。
9、进到园区内，仅有约3成经销商是开门状态，博瑞祥云奥迪4S店相关人员表示：“这周我们店还算是值班状态，有3、4个销售工作人员轮流到店值班，从17号开始才算正式营业。”偌大的店内零零散散的售后、金融工作人员戴着口罩坐在工位上，10几辆展车安静地停放在大厅内，除了记者外仅有一名销售在举着手机直播，为网友介绍着新车的亮点和店内的优惠活动。
10、这个时候，我们销售部算上经理有6个人，同时新招了一批人，有5个，现在就剩1个了，还转行到保险部了；并不是每个人都适合销售，销售也是一个28原则很明显的职业，20%赚80%的钱；20号展车进展厅，我们开始尝试卖车，这个时候没有任何的资源，只有车托之家上的一个店名，剩下全靠附近路过的口口相传，每天每位进店的客人我们都很珍惜，几乎每位客人都能要来电话，但也不过15个。
11、工资，汽车销售是一个贫富差距比较明显的工作，
12、这帮孩子没事爱装一把，喜欢扯淡，他们喜欢从奥拓看到奥迪、长城看到宝马。所以你给他报实价他也不定车，很有可能就是溜达遛弯呢，所以对待他们不要花太多时间唠嗑，常规接待记录电话，没事了多打几个回访，定时追踪，等上一阵子，他们总会买，完全没问题。
13、到今天，我依然很感谢他们，因为那天以后，我突然就成长了，成熟了，对于客人压价的应对，也好了很多。感谢遇到好人，感谢他们。经历过这件事，我的业绩，也慢慢好了起来，恰逢公司正式开业，搞了个大团购，那天一天，我订了10台车，慢慢的自此开始，我成了店里的销售台柱，也慢慢有了老销售的样子。我开始教新人一些事情，新人搞不定的开始叫我帮忙，我也有时装经理去帮同事拿单子。
14、主要是因为每个公司都会有很多相应的考核，包括二手车，精品费，
15、这就不举例了，只能说用心的对待永远不及一千五百甚至一百二百的优惠。真诚的坦白经常被泼上一次次的冷水。后来导致不得不一次次的使用销售技巧去“忽悠的客户喜笑颜开”，利用自己对价格结构的了解“让客人愉快的多交很多本来无用的钱”以赚取自己的利益。
16、每天穿西装打领带上班，上班动动嘴皮子，就能月薪过万的工作。
17、过去几天，很多车企都陆续推出了客户关怀措施，简单来说便是疫情期间消费者出门不便，车企便推出线上购车、送车上门等服务。对于压力倍增的线下经销商，已有包括沃尔沃、宝马、北京越野、名爵等多家车企推出扶持政策，用不设2月销售目标的方式给旗下各经销商减负。
18、这个车退了那我不是打店总脸么！！！我当时快气死那个B客户了，但是没辙啊，只能装孙子，跟这个甲客户解释安抚了一下午，还好当初在学校泡了十二星座的妹子略有心得，把这个女客户安抚好了开车走了。然后这个B客户又开始BB说要把换的疝气灯拿走！！
19、对店总这样子做朋友很伤心
20、在4S干了那不到1年的时间里，最辉煌的事情是拿到厂家第三季度的销售服务之星。这个奖是综合一个季度的汽车销量+厂家回访顾客的评价综合得出的。这个真的不得了，我所在的那个二线城市N家4S就我一个，全省不超过5个。
1、保持你开始做销售的初衷，不忘初心，保持热情微笑，客户哪怕你打电话他都能感受到你的情绪，不要让自己私人的事影响工作情绪，一上班就调整好状态，往往很多女销售很容易做到销售冠军，但是会突然降低业绩，大都是私人情绪，比如恋爱，学会控制好情绪
2、这尼玛折算近成本了装饰部根本不让拿啊！！！过了6点下班时间又BB了一个小时，历经磨难给弄走了。这个时候想着自己午饭都没来得及吃，图什么啊，当这孙子干嘛，又没忍住哈哈。这第二次，这次过后每次都会安排好交车时间，尽量避开客户的交集，每次写订单都写的非常详细，所以的问题都在开始规避；
3、是情绪感知，但是情绪感知力却好似天生，在环境的影像下，敏感的内心能感知我所面对的人的所有情绪，感觉好像有第三个人，在身体之外观察我们的对话。好似开启了上帝视角一般，以第三人称在观看默片。
4、进行外援参加车展
5、可以转正了这时有个机会摆在面前，公司建新4S店，销售经理要带一批老员工去新店。刚刚熬过实习期，是否要去一个刚开业没有任何客户资源和知名度的地方呢？
6、贷款比例，任务完成率，你订的车越多，完成的几率就越高，
7、最后就是，第一次报价一定照着最底线报，村里大妈不会来回给你砍价，不会像市里小伙来回扯淡，你报高了，就会认为你不实在，结果，可想而知。农村人老实又聪明，别想着捞太多油水，老老实实报个低价，大叔们还能给你带来新客户。
8、给你们举个栗子：
9、离开的原因之二，是因为看过了太多的比我年长10岁20岁的前辈，在4S店这个小小的封闭的围城里，过完了这一生。这个围城太小了，甚至小道不开新店就几乎没有晋升的途径。也许每个月过万的薪水对刚毕业的人来说太有吸引力。但是5年后10年后呢？出路在哪里？这个行业门槛太低，太多太多没本事的大学生流水线似的来当廉价劳动力。
10、如果接待分数过低，就会有可能面临扣罚甚至劝退。
11、是自己超过平均水平的同理心，以及及其强烈的情绪感知力。同理心是自小的教育，从小就被要求为他人着想而长此以往的积累。
12、团购的时候有个优惠活动，订车送
13、为什么会被虐呢？源于我本身的性格，我对人是那种很随和的性格，也是很会体谅人的性格，很轻易就会把自己的底价给客人。不喜欢逼单，不愿意下狠心，人生格言就是随意啊，都好啊，都行啊，都可以啊。但是我对事又是一个很在意成绩的人，争强好胜的人，很矛盾不是~所以我做销售做的很累啊，感觉同事都很好啊，感觉客人都很实际啊，为了几百块钱本来笑眯眯的能直接翻脸啊，人性在利益面前真的很黑暗啊；
14、再接着，我是石家庄本地人，我一般开始套近乎，说方言，适当聊聊家常。
15、辞职之后去了合资品牌，东风本田，包括底薪，车辆提成，包括装具提成明显对比就上来了，但也非常感谢长城的日子，知识收货大于收入这是车主在汽车之家发帖拍的照片，我给保存下来的
16、比如：任务10台，你完成了5台，那你的提成可能就只能拿50％-60％，
17、做得好的每个月1-2万，不好的就2-3千都有，造成这样的一个情形，
18、其实干汽车销售干了那一年的时间，让我养成了一个好习惯，所有的事情能想的很远很细，能考虑到所有可能会出现的情况并提前做好准备，也让我再后来做其它工作的时候都觉得没遇到过很多的阻碍；这个期间我慢慢变成了成熟的销售，能让经理放心的销售，有成熟销售技巧的销售，在销售顾问达到15人左右的时候，我变成电网销主管，开始带领电网销小组进行工作，当然，只是名称变了，任务更重了，别的都没变~
19、销售狗出来的，说一下我的经历吧，其实也是映射大部分国产，合资包括进口销售顾问的苦逼经历
20、对于全国汽车销量而言，今年2月或许是“史上最差2月”，面临生存考验的经销商已经不仅仅担心一季度亏损多少了，二季度会受到多少影响是各经销商老板们更想预估出来的。
1、二做管理层，光鲜亮丽地位权利高，
2、事实上对于汽车销售来说是不存在的。基本上都是996，
3、虽说汽车销售员的工资有可能会很高，但是如果没有完成指标的话，也有可能得不到提成的。即便已经完成了业绩目标，也有可能会因为遭到投诉而被扣钱。所以说，每行每业都有着自己的心酸之处。
4、曾经也在4S店里，当过几年主管，我来说说对汽车销售的理解吧，
5、专业技术知识也不一定要求很高，但一定要有，喜欢这个品牌最好。对奥迪品牌有一定认知度英语的要求各地不一样总之不难进工资的话新进的销售是底薪1500左右，有提成提成各个地区不同，但提成是很好的。
6、以上就说这么多，拓展起来得是一系列课程，好的公司培训完善的，会不停引导你学习并建立信心，给你洗脑，如果公司没提供的，就需要你自己去主动去学习去做了
7、园区内剩下的已经开门的经销商门店情况也是如此，值班前台主要负责接咨询电话，记录销售线索，售后服务人员联系用户预约保养，当然也仅仅是基础保养…
8、主要内容是：
9、当你吐槽“日子和我都很难过”时，别忘了下一句是“我和日子都在等你微笑”，虽然疫情是如此残酷，但请相信我们终将能够战胜它！
10、还要演练厂家的销售流程，每个季度都回有厂家的密采到店暗访
11、时隔一周，记者再次走访了多个北京汽车经销商园区，在2月10日到2月16日这个绝大多数省市区允许开工的日期，经销商们的现状又是如何呢？
12、对我们店很失望
13、可能很多人都会想，诸如销售员这一类的服务行业，很多都是采用“底薪+提成”的工资体系来进行工资计算的。虽说4S店里的销售员底薪可能不会比其它行业的人的底薪要高多少，但是他们的提成应该很高吧？因为一辆车动则数十万上百万的，要是能卖出一辆车，那提成肯定有不少啊！
14、刚开始去新店，施工刚刚完成，于是半个月的时间，我们几个人便成了搬运工，清洁工，每天都是在干活，不过没有业绩指标的压力，虽然每个月只给1800的保底，但是干的很快乐，因为对未来充满希望；因为按照领导说的，这个新的店是按照厂家给的5S标准建的第一家店，而我们，是这家店的开店功臣；半个月的时间，全部的东西布置完毕，从大BOSS旗下另外一家4S店借来几辆展车，便开始了我们的销售之路。
15、很多人觉得汽车销售是一个很体面的工作，
16、都会要求在公司作一个客户电话回访。
17、熬过去，就转正了，熬不过去，就走了。总结一下：
18、这是当时加班进行车辆“六方位”演讲，真正考核是俩店店总加销售近百人考核，不得低于15分钟，军训，一个月的时间对你整个人进行考核，集团大，招人也多，如果考核不错当时就能让你卷铺盖走人，
19、所以我离开了，我要去找一个积累了10年能特别牛逼的职业。我要去找一个我休息半个月依然能保证我生活质量的工作。我要去找一个就算我辞职了也有人主动来挖我的职业。我当然知道，4S销售经理，店总也能达到有人挖的职业。但是我不愿意，在我达到这项目标的时候，我踩下去的却是我4S身边最好的朋友。所以我离开了，我保留着在4S的快乐，毫无遗憾的离开了。
20、能承受挫折压力，学会释放压力，脸皮厚