所以，如果你要是把注意力放在整体设计上，全新宝马5系肯定是落后于自主豪车的，但如果抠每一处的细节，全新宝马5系在豪华承载能力上已经超越了奔驰E级。既然提到了奔驰E级，就要说说全新宝马5系的座椅感受。全新宝马5系在座椅的包裹和承托性方面有了长足的进步。在本次改款中，最大的变化当然是换装了全新的前大灯，但变化绝不仅仅如此。整体设计风格更加扁平简洁，中网下部包围也进行了重新设计，线条更加丰富，也让新款宝马5系摆脱了“油腻”的固有印象，更加运更加年轻，更符合新一代中产人群的审美需求。相比外观方面，新车在内饰方面则几乎没有变化，只是将1英寸中控屏升级成了3英寸中控屏。同时，新款宝马5系的车机系统，也升级成了ID7系统，支持个性化主界面设置、OTA远程升级等。配置方面，新款宝马5系也变化不大，比如说新增了手机无线充电功能。对于该功能，目前也比较常见，算不得亮点。宝马五系新能源车的表现如何？全新一代的宝马5系新能源车凭借高投深研发、新科技占据了自己的市场份额。作为一款插电式混合动力车，它在城市中完全可以通过纯电行驶，晚间充电充足，充分体现了经济、节能、环保的特点，而且不会像纯电动车那样担心跑在路上没有电了，汽油箱可以随时作为动力保障。
宝马五系的通病主要集中在天窗异响、车内异味重、低速普通模式下会出现脱挡的情况转向也会有一些抖空调制冷效果较差等。宝马五系常见的通病有：烧机油。宝马五系烧机油是一个较为普遍的问题。这可能是由于机油存在不合适的比例或密封不严导致的。特别是在车辆行驶一段时间之后，机油的消耗速度可能会加快。当车辆出现这一问题时，建议及时检查机油状态，并考虑进行维修或更换相关部件。发动机抖动问题。宝马5系在行驶里程达到五六万公里后，可能会遇到一些小故障，如燃油泄漏、空调制冷失效、异响、倒车影像问题以及黑屏等。尽管这些问题存在，但其独特的驾驶感受依然吸引着众多车主。特别是宝马5系装备的0T+8AT动力系统，其表现卓越，发动机和变速器的配合默契，为驾驶者提供了连贯且出色的驾驶体验。宝马5系二手车存在一些问题。当车辆行驶到大约10万公里时，可能会出现烧机油和漏机油的情况，这些问题相对较为严重。如果选择在4S店进行维修，可能需要对发动机进行大修，费用通常不会低于3万。然而，值得庆幸的是，国内的修理工已经找到了解决这一问题的方法。
宝马5系第一代E1972年——1981年)。第一代宝马5系于1972年首次亮相于法兰克福车展，宝马标志性的双肾格栅从此诞生； 宝马5系第二代E1981年——1987年)。第二代5系在1981年推出，引入柴油涡轮增压发动机； 宝马5系第三代E1988年——1995年)。宝马5系是目前的第六代车型，代号系列F10F自2010年开始上市。它包含多款车型，如华晨宝马523Li领先型、523Li豪华型、525Li领先型、525Li豪华型、530Li领先型、530Li豪华版、进口宝马50i、M5等。这些车型的发动机排量分别为5L和0L，马力分别为163至507马力。变速箱为6速手动集成。1972年，第一代宝马5系（E在法兰克福车展中正式亮相，其采用了全新的“5-Series”命名方式（宝马NewClass车系概念之后的第五个车系），车尾标识中的“5”代表其车系，后两位数字则代表发动机排量。它的诞生也开启了宝马一个崭新的经典设计时代。
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