我认为，38号车评中心能为厂家保留一定的面子，而他的批评之所以尖锐，部分原因可能是其他车评人过于吹捧。在媒体平台的评测中，这种过分的赞美往往会让人联想到过于偏袒，就像一位偏爱外孙的姥姥。38号车评中心就像一个直言不讳的女友，她指出你的不足，而不是一味地赞美。个人感觉38号这种的人这种的节目真是给人一种眼前一亮的感觉。做测评是件很让人纠结的事，“客观中立第三方”是一种理想的状态。看有些人的回答觉得38号的太主观，其实这个问题也得仁者见仁智者见智。并不专业的民间业余评车自媒体。视频看过测评特别主观而且情绪不适合作为自己买车的参考,但是可以比较了解车的一部分数据。活动：《车评》发起了“风云车”大型消费者调查活动，“风云车”调查分为两个大部分，分别是最佳车型调查和品牌形象调查。首先做评价不是一件简单的事，要从方方面面考虑。客观、中立的第三方是一种理想状态。一些人认为答案是太主观,实际上这个问题,太多的事情。
38号车评中心是由38号美系性能控（李天扬）创立的一档独立制作并在网络播放的汽车评测类节目。38号车评中心是由独立车评人38号美系性能控（李天扬）创立的一档独立制作并在网络播放的汽车评测类节目。38号,真的很好,手动驾驶大降档的先进技术填补石油非常脚趾的解释虽然他等的是它必须比一般民用汽车的性能,我没有我只能谈论普通公民司机波降档填充油,用脚趾的感觉,也是提醒球迷,普通民用车刹车和油门位置设计更加微妙,制动器通常更高。38号车评中心则以其独特的“美国人”背景，提供了一种全球化的视角。该平台的创始人，38号，以其独特的视角和专业背景，为消费者提供深度的汽车评测内容。尽管其运营方式引起一些关注，但其内容的质量和深度依然受到认可。颜总领导的新车评，以其个人魅力和专业能力，撑起了整个平台的运营。38号确实总是在说日本车好，总在说美系性能，但是换个角度，丰田本田发动机的故障率确实就是低啊，美系的肌肉车或者说ponycar确实就是高性能啊，那这到底是他太主观还是他只是在陈述事实？李天洋，38号车评中心BOSS兼主持人，父母都是下海经商的大头家里超有钱。
因为一方面38号车评相对大飙车出道更早，另一方面小强实验室这类节目当初引发的口水太多。同时38号车评近年来的话语攻击性明显减弱，大飙车还在沿用诋毁车的套路评车，不免令人反感。因此大家对38可能更认可一些。专业性不一样。38号车评可以看出他对于汽车的基本技术内核是比较了解的。李天阳做的38号车评中心，自我的标签就是主观车评，个人观点倾向明显也很正常。38干货还是挺多的，而且不像其他媒体那样不痛不痒，不敢得罪人。38号真名李天扬，他的《38号车评中心》节目在多个平台拥有大量粉丝。以其直言不讳的风格著称，38号经常自行购买试驾车，其评测内容深入浅出，真实反映车辆的优缺点，为消费者提供了宝贵的参考信息。陈震陈震，一个在汽车圈火了十多年的名字。他曾是汽车之家的高级总监，现在则是“震哥”。汽车这种商品因为其系统的复杂性，导致肯定会有不良产品，多大的品牌车辆都有带毛病的车，就看个人对车出毛病容忍的态度怎么样。运气好市面常见的啥品牌车也有开多少年没遇到毛病的。汽车评测的主观意识很重，评测人大多带有个人倾向，就像大家用手机一样，有品牌拥趸存在，评论就不太现实。
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